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スワローテールの常識を変える。 TRSは、パウダーを愛するライダーのための一本です。
スワローテールと聞くと、どんなイメージを持つでしょうか。 「パウダー専用。」 「クセが強そう。」 「圧雪バーンでは乗りにくそう。」 そんな印象を持っている方も少なくありません。 TRSは、そんなスワローテールのイメージを覆すために開発したモデルです。 ディープパウダーでは圧倒的な性能を発揮しながら、圧雪バーンでも気持ちよくターンを描ける。 パウダーの日だけではなく、シーズンを通して乗りたくなる。 それがTRSです。 TRSの特徴 ディープパウダーを切り裂くスワローテール。 TRS最大の特徴は、存在感のあるスワローテールシェイプです。 テールが自然に沈み、ノーズが無理なく浮き上がるため、深雪でも余計な力を使わずに滑ることができます。 そして、このアウトラインが生み出すのは浮力だけではありません。 深雪の中でも思い描いたラインを自在に変えられる操作性。 さらに、パウダーの中を切り裂くようなスピード感。 積雪の多い日ほど、その真価を発揮します。 見た目とは裏腹に、とても自然な乗り味。 TRSを初めて見た方からよく言われるのが、 「難しそう。」 という言葉です。 しかし、実際に乗ると、その印象は大きく変わります。 その理由は、フレックスポイントをセンターに設定していること。 スワローテール特有のクセをできる限り抑え、これまでツインチップを乗ってきたライダーでも違和感なくボードをコントロールできる設計になっています。 乗り換えた瞬間から自然にターンへ入り、ボードが素直に反応してくれる。 「スワローテールってこんなに乗りやすいんだ。」 そう感じてもらえる一本です。 パウダーだけでは終わらない。 TRSはパウダー性能を追求したモデルですが、それだけではありません。 圧雪バーンでは、WhiteBlossomeらしい気持ちの良いカービングを楽しめます。...
スワローテールの常識を変える。 TRSは、パウダーを愛するライダーのための一本です。
スワローテールと聞くと、どんなイメージを持つでしょうか。 「パウダー専用。」 「クセが強そう。」 「圧雪バーンでは乗りにくそう。」 そんな印象を持っている方も少なくありません。 TRSは、そんなスワローテールのイメージを覆すために開発したモデルです。 ディープパウダーでは圧倒的な性能を発揮しながら、圧雪バーンでも気持ちよくターンを描ける。 パウダーの日だけではなく、シーズンを通して乗りたくなる。 それがTRSです。 TRSの特徴 ディープパウダーを切り裂くスワローテール。 TRS最大の特徴は、存在感のあるスワローテールシェイプです。 テールが自然に沈み、ノーズが無理なく浮き上がるため、深雪でも余計な力を使わずに滑ることができます。 そして、このアウトラインが生み出すのは浮力だけではありません。 深雪の中でも思い描いたラインを自在に変えられる操作性。 さらに、パウダーの中を切り裂くようなスピード感。 積雪の多い日ほど、その真価を発揮します。 見た目とは裏腹に、とても自然な乗り味。 TRSを初めて見た方からよく言われるのが、 「難しそう。」 という言葉です。 しかし、実際に乗ると、その印象は大きく変わります。 その理由は、フレックスポイントをセンターに設定していること。 スワローテール特有のクセをできる限り抑え、これまでツインチップを乗ってきたライダーでも違和感なくボードをコントロールできる設計になっています。 乗り換えた瞬間から自然にターンへ入り、ボードが素直に反応してくれる。 「スワローテールってこんなに乗りやすいんだ。」 そう感じてもらえる一本です。 パウダーだけでは終わらない。 TRSはパウダー性能を追求したモデルですが、それだけではありません。 圧雪バーンでは、WhiteBlossomeらしい気持ちの良いカービングを楽しめます。...
軽さは、武器になる。 SLITSは、レディースライダーのためのパウダーカービングボードです。
「軽いボードが欲しい。」 レディースライダーから、よく聞く言葉です。 でも、本当に大切なのは軽さそのものではありません。 軽いことで、思い通りにボードを動かせること。 ターンがもっと気持ちよくなり、地形で遊ぶことがもっと楽しくなること。 SLITSは、そんな"軽さの価値"を追求して生まれたモデルです。 SLITSの特徴 驚くほど軽い。その理由はAir Core。 SLITSには、桐を配合した軽量コアを採用しています。 WhiteBlossomeのパウダーボードシリーズでも採用しているこのコアは、軽さと反発を高いレベルで両立しています。 レディースライダーにとって、ボードの軽さは想像以上に重要です。 ターンの切り返し。 リフト降り場での取り回し。 オーリーや地形遊び。 すべての動作が軽快になり、「思い通りに動かせる」という安心感につながります。 SLITSは、その軽さを最大限に活かした一本です。 朝イチのパウダーがもっと楽しくなる。 SLITSは、レディースモデルでありながら、ややワイドなウエストを採用しています。 そのため、朝イチのパウダーでも十分な浮力を確保。 さらに、わずかに割れたテールが自然にノーズを持ち上げ、深雪でも後ろ足に余計な力をかけることなく滑ることができます。 「浮かせよう」と意識しなくても、自然とボードが前へ進んでいく。 そんな感覚に、一度乗るときっと夢中になるはずです。 カービングも、地形遊びも。 SLITSは、ただのパウダーボードではありません。 圧雪バーンでは、しっかりとエッジを使ったカービングを楽しめます。 気持ちよくターンをつなぎながら、目の前にサイドヒットがあればそのままオーリー。 バンクがあればラインを変えて遊ぶ。 滑りながら自然にトリックを織り交ぜていく。 そんなフリースタイルなライディングが、このボードにはよく似合います。...
軽さは、武器になる。 SLITSは、レディースライダーのためのパウダーカービングボードです。
「軽いボードが欲しい。」 レディースライダーから、よく聞く言葉です。 でも、本当に大切なのは軽さそのものではありません。 軽いことで、思い通りにボードを動かせること。 ターンがもっと気持ちよくなり、地形で遊ぶことがもっと楽しくなること。 SLITSは、そんな"軽さの価値"を追求して生まれたモデルです。 SLITSの特徴 驚くほど軽い。その理由はAir Core。 SLITSには、桐を配合した軽量コアを採用しています。 WhiteBlossomeのパウダーボードシリーズでも採用しているこのコアは、軽さと反発を高いレベルで両立しています。 レディースライダーにとって、ボードの軽さは想像以上に重要です。 ターンの切り返し。 リフト降り場での取り回し。 オーリーや地形遊び。 すべての動作が軽快になり、「思い通りに動かせる」という安心感につながります。 SLITSは、その軽さを最大限に活かした一本です。 朝イチのパウダーがもっと楽しくなる。 SLITSは、レディースモデルでありながら、ややワイドなウエストを採用しています。 そのため、朝イチのパウダーでも十分な浮力を確保。 さらに、わずかに割れたテールが自然にノーズを持ち上げ、深雪でも後ろ足に余計な力をかけることなく滑ることができます。 「浮かせよう」と意識しなくても、自然とボードが前へ進んでいく。 そんな感覚に、一度乗るときっと夢中になるはずです。 カービングも、地形遊びも。 SLITSは、ただのパウダーボードではありません。 圧雪バーンでは、しっかりとエッジを使ったカービングを楽しめます。 気持ちよくターンをつなぎながら、目の前にサイドヒットがあればそのままオーリー。 バンクがあればラインを変えて遊ぶ。 滑りながら自然にトリックを織り交ぜていく。 そんなフリースタイルなライディングが、このボードにはよく似合います。...
一本で、冬を遊び尽くす。 COLDPLAYは、WhiteBlossomeが考える"オールマウン...
「一本で何でも楽しめるボードが欲しい。」 そんなライダーの答えとして開発したのが、COLDPLAYです。 パウダーも滑りたい。 気持ちよくカービングもしたい。 地形を見つけたら飛びたいし、マニュアルで遊びたい。 ゲレンデでは、その日の雪質もコンディションも変わります。 だからこそ私たちは、ひとつのジャンルに特化するのではなく、どんなシチュエーションでもライダーが"遊びたい"と思ったことに応えられるボードを目指しました。 COLDPLAYの特徴 朝イチのパウダーから気持ちいい。 COLDPLAYは、ワイドなノーズとワイドウエストを採用しています。 朝イチのパウダーでは十分な浮力を確保し、深雪でも自然にノーズが浮き上がるため、余計な力を使わずに滑ることができます。 ワイドウエストによる安定感もあり、荒れた雪面でもボードが暴れにくく、安心してラインを選ぶことができます。 パウダーボードほど尖った性能ではありません。 しかし、オールマウンテンボードとしては十分すぎる浮力を備えています。 ピステンバーンでは遊びながら滑れる。 圧雪バーンに戻れば、COLDPLAYはまた違った表情を見せます。 最大の特徴は、柔らかめに設計したトーション。 ボードを簡単にねじることができるため、ターンの導入は非常にスムーズです。 低速域ではマニュアル操作や地形遊びがとにかく楽しい。 ボードがライダーの動きに素直についてきてくれるので、「遊ぶ」という感覚を自然に引き出してくれます。 一方で、フレックスはミドル。 芯材の反発をしっかり感じることができるため、ただ柔らかいだけのボードではありません。 踏めばしっかり返ってくる。 だからこそ、気持ちの良いターンと遊びやすさを両立しています。 高速域ではしっかり走る。 柔らかいトーションと聞くと、「高速では不安定なのでは？」と思う方もいるかもしれません。 しかし、それはCOLDPLAYには当てはまりません。 エッジを立て、正しく荷重することができれば、高速域でも非常に安定したターンを描くことができます。 遊べるボードでありながら、スピードにもしっかり応えてくれる。...
一本で、冬を遊び尽くす。 COLDPLAYは、WhiteBlossomeが考える"オールマウン...
「一本で何でも楽しめるボードが欲しい。」 そんなライダーの答えとして開発したのが、COLDPLAYです。 パウダーも滑りたい。 気持ちよくカービングもしたい。 地形を見つけたら飛びたいし、マニュアルで遊びたい。 ゲレンデでは、その日の雪質もコンディションも変わります。 だからこそ私たちは、ひとつのジャンルに特化するのではなく、どんなシチュエーションでもライダーが"遊びたい"と思ったことに応えられるボードを目指しました。 COLDPLAYの特徴 朝イチのパウダーから気持ちいい。 COLDPLAYは、ワイドなノーズとワイドウエストを採用しています。 朝イチのパウダーでは十分な浮力を確保し、深雪でも自然にノーズが浮き上がるため、余計な力を使わずに滑ることができます。 ワイドウエストによる安定感もあり、荒れた雪面でもボードが暴れにくく、安心してラインを選ぶことができます。 パウダーボードほど尖った性能ではありません。 しかし、オールマウンテンボードとしては十分すぎる浮力を備えています。 ピステンバーンでは遊びながら滑れる。 圧雪バーンに戻れば、COLDPLAYはまた違った表情を見せます。 最大の特徴は、柔らかめに設計したトーション。 ボードを簡単にねじることができるため、ターンの導入は非常にスムーズです。 低速域ではマニュアル操作や地形遊びがとにかく楽しい。 ボードがライダーの動きに素直についてきてくれるので、「遊ぶ」という感覚を自然に引き出してくれます。 一方で、フレックスはミドル。 芯材の反発をしっかり感じることができるため、ただ柔らかいだけのボードではありません。 踏めばしっかり返ってくる。 だからこそ、気持ちの良いターンと遊びやすさを両立しています。 高速域ではしっかり走る。 柔らかいトーションと聞くと、「高速では不安定なのでは？」と思う方もいるかもしれません。 しかし、それはCOLDPLAYには当てはまりません。 エッジを立て、正しく荷重することができれば、高速域でも非常に安定したターンを描くことができます。 遊べるボードでありながら、スピードにもしっかり応えてくれる。...
パウダーだけでは終わらない。 DEEPが"切り裂く"一本になった理由。
「DEEP」という名前から、パウダー専用ボードをイメージする方も多いかもしれません。 もちろん、DEEPが最も力を発揮するのはディープパウダーです。 しかし、私たちが目指したのは、雪が積もった日だけ乗るボードではありません。 深雪では誰よりも速く、圧雪バーンでは誰よりも気持ちよくカービングできる。 そんな一本を目指して開発したのがDEEPです。 進化したDEEPの特徴 DEEPには、桐を配合したAir Coreを採用しています。 軽さは、パウダーボードにとって大きな武器です。 浮力を得やすいだけでなく、木々の間を抜ける細かなライン変更や、ボードを持ち上げる動作も軽快になります。 一日中パウダーを滑っても疲れにくく、ライダーの動きに素早く応えてくれます。 そしてDEEP最大の特徴が、ピンテールシェイプです。 テールを絞ることでノーズが自然と浮き上がり、深雪でも余計な力を使わずに滑ることができます。 さらに、後ろ足で無理に踏み続ける必要がないため、長い一本でも体力を温存しながらスピードを維持できます。 WhiteBlossomeのラインナップの中でも、最も速くパウダーを駆け抜けられるモデル。 それがDEEPです。 パウダーだけじゃない。 ゲレンデでは"ナイフ"になる。 DEEPは、パウダーだけのボードではありません。 実際に乗った方が驚くのは、圧雪バーンでのカービング性能です。 ピンテール形状だからといってルーズになることはなく、ウエスト幅を何度も調整し、エッジを立てた瞬間からしっかり雪面を捉えるセッティングに仕上げました。 ターンへ入ると、エッジが迷いなく雪面へ食い込み、そのまま鋭くラインを描いていく。 まるでナイフで雪面を切り裂くような感覚です。 試乗したカービングライダーからも、 「思った以上に曲がる。」 「ここまで切れるパウダーボードは珍しい。」 という声を数多くいただきました。 パウダーを滑るためだけに妥協したボードではありません。 圧雪バーンでも、本気でカービングを楽しめる一本です。 DEEPが合う人...
パウダーだけでは終わらない。 DEEPが"切り裂く"一本になった理由。
「DEEP」という名前から、パウダー専用ボードをイメージする方も多いかもしれません。 もちろん、DEEPが最も力を発揮するのはディープパウダーです。 しかし、私たちが目指したのは、雪が積もった日だけ乗るボードではありません。 深雪では誰よりも速く、圧雪バーンでは誰よりも気持ちよくカービングできる。 そんな一本を目指して開発したのがDEEPです。 進化したDEEPの特徴 DEEPには、桐を配合したAir Coreを採用しています。 軽さは、パウダーボードにとって大きな武器です。 浮力を得やすいだけでなく、木々の間を抜ける細かなライン変更や、ボードを持ち上げる動作も軽快になります。 一日中パウダーを滑っても疲れにくく、ライダーの動きに素早く応えてくれます。 そしてDEEP最大の特徴が、ピンテールシェイプです。 テールを絞ることでノーズが自然と浮き上がり、深雪でも余計な力を使わずに滑ることができます。 さらに、後ろ足で無理に踏み続ける必要がないため、長い一本でも体力を温存しながらスピードを維持できます。 WhiteBlossomeのラインナップの中でも、最も速くパウダーを駆け抜けられるモデル。 それがDEEPです。 パウダーだけじゃない。 ゲレンデでは"ナイフ"になる。 DEEPは、パウダーだけのボードではありません。 実際に乗った方が驚くのは、圧雪バーンでのカービング性能です。 ピンテール形状だからといってルーズになることはなく、ウエスト幅を何度も調整し、エッジを立てた瞬間からしっかり雪面を捉えるセッティングに仕上げました。 ターンへ入ると、エッジが迷いなく雪面へ食い込み、そのまま鋭くラインを描いていく。 まるでナイフで雪面を切り裂くような感覚です。 試乗したカービングライダーからも、 「思った以上に曲がる。」 「ここまで切れるパウダーボードは珍しい。」 という声を数多くいただきました。 パウダーを滑るためだけに妥協したボードではありません。 圧雪バーンでも、本気でカービングを楽しめる一本です。 DEEPが合う人...
どこを踏んでも踏める。そして、狙い通りに「ねじれる」。グラトリを次の次元へ引き上げるROCKON.
どうも、WBのプロダクトデザインをしています。三太朗です。 今回はROCKON.の紹介をさせてください。 「とにかく、どこでも踏める。」 この一言に、ROCKON.のすべてが凝縮されています。 先に紹介した完全ニューモデルの「HASSEN.」がハイスピードで鋭いカービングを刻む「スピードタイプ」なら、ROCKON.は自分の足元でボードを完全に掌握し、3Dな動きを楽しむ「コントロールタイプ」。 名機の遺伝子を引き継ぎながら、さらに限界値を高めたその中身について、少しお話しさせてください。 進化したROCKON.の特徴 ROCKON.の最大の特徴は、低速域から中速域での圧倒的なトリックの仕掛けやすさと、自分の意思通りにボードを操れるコントロール性にあります。 今シーズン、後継機としてアップデートするにあたり、ウエストを少しワイドに設計し直しました。 これによって、低速でのトリック重視のモデルでありながら、踏み込んだ時や着地した時の「安心感・安定感」が格段に向上。 ノーズからテールまで、ライダーが「ここ！」と思ったポイントでボードをしっかりと踏み込むことができ、どんな体勢からでも、ブレることなく次のトリックへと始動できるようになりました。 そして、この「トリックのかけやすさ」を決定づけているのが、どこでも踏める「踏みやすさ」と、絶妙にコントロールされた「トーション（ねじれ）の扱いやすさ」です。 この絶妙な操作性を支えているのが、WB自慢のウッドコア「Spring4Core」です。このコアに使われている「竹（バンブー）」特有の、ググッとタメを作れる独特の粘り。これがROCKON.のキャラクターに一番よくマッチしています。 ただ硬くて弾くコアとは違い、少し太くなったウエストで雪面をガッチリ捉え、踏み込んだ分だけジワリと力強く戻ってくる。さらに足元で左右別々にボードをねじる動作（トーション）に対して、驚くほど素直に、そしてマイルドに反応してくれます。 この特性のおかげで、ROCKON.に乗ると、ただ「板の上に乗せられている」という感覚から、自分の力で「板を自発的に踏み込み、操っている」という感覚へ、滑り自体の意識がガラリと変わるはずです。 試乗会レビューで確信した、ROCKON.のここが好き 15会場の試乗会で、特にUM16：23を知るファンや、グラトリ・地形で遊ぶのが大好きなライダーたちから多くの感想をいただきました。 その中で、プロダクトデザインをしている人間として、本当に、心の底から嬉しかった言葉があります。 「この板に乗ったら、今までどうしてもできなかったトリックができるようになった！」 そう笑顔で報告してくれたライダーがいたんです。もう、開発者冥利に尽きるとはこのこと。その瞬間、このボードを作って本当に良かったなと胸が熱くなりました。 ROCKON.には、HASSEN.の「龍」と対をなす「虎」のグラフィックが描かれています。あちらが空を駆ける龍だとしたら、こちらは少し太くなった足元で大地をしっかりと捉え、縦横無尽に跳ね回る虎。そのグラフィックに違わぬ、力強く、そして変幻自在な動きがこのボードの真骨頂です。 ライダーがここでボードをしならせたい、ここでねじりたいと思った瞬間に、ワイドウエストの安定感と竹の粘りが遅れることなく足元で応えてくれる。 実際に試乗したライダーからも、 「トーションが使いやすいから、技の入り口で引っかかる感じが全くない」 「どこを踏んでもちゃんと反応してくれるから、新しいトリックに挑戦する自信が湧いてくる」 という熱い声をたくさんいただきました。 動きに対してボードがズレず、一体になって雪面と遊ぶ感覚。 これはROCKON.だけでなく、WhiteBlossomeの全モデルに共通する思想でもあります。 私たちが目指しているのは、ただ遊べるだけのボードではありません。 自分でボードをコントロールすること自体が最高に楽しくて、新しい自分に出会えるようなボードです。...
どこを踏んでも踏める。そして、狙い通りに「ねじれる」。グラトリを次の次元へ引き上げるROCKON.
どうも、WBのプロダクトデザインをしています。三太朗です。 今回はROCKON.の紹介をさせてください。 「とにかく、どこでも踏める。」 この一言に、ROCKON.のすべてが凝縮されています。 先に紹介した完全ニューモデルの「HASSEN.」がハイスピードで鋭いカービングを刻む「スピードタイプ」なら、ROCKON.は自分の足元でボードを完全に掌握し、3Dな動きを楽しむ「コントロールタイプ」。 名機の遺伝子を引き継ぎながら、さらに限界値を高めたその中身について、少しお話しさせてください。 進化したROCKON.の特徴 ROCKON.の最大の特徴は、低速域から中速域での圧倒的なトリックの仕掛けやすさと、自分の意思通りにボードを操れるコントロール性にあります。 今シーズン、後継機としてアップデートするにあたり、ウエストを少しワイドに設計し直しました。 これによって、低速でのトリック重視のモデルでありながら、踏み込んだ時や着地した時の「安心感・安定感」が格段に向上。 ノーズからテールまで、ライダーが「ここ！」と思ったポイントでボードをしっかりと踏み込むことができ、どんな体勢からでも、ブレることなく次のトリックへと始動できるようになりました。 そして、この「トリックのかけやすさ」を決定づけているのが、どこでも踏める「踏みやすさ」と、絶妙にコントロールされた「トーション（ねじれ）の扱いやすさ」です。 この絶妙な操作性を支えているのが、WB自慢のウッドコア「Spring4Core」です。このコアに使われている「竹（バンブー）」特有の、ググッとタメを作れる独特の粘り。これがROCKON.のキャラクターに一番よくマッチしています。 ただ硬くて弾くコアとは違い、少し太くなったウエストで雪面をガッチリ捉え、踏み込んだ分だけジワリと力強く戻ってくる。さらに足元で左右別々にボードをねじる動作（トーション）に対して、驚くほど素直に、そしてマイルドに反応してくれます。 この特性のおかげで、ROCKON.に乗ると、ただ「板の上に乗せられている」という感覚から、自分の力で「板を自発的に踏み込み、操っている」という感覚へ、滑り自体の意識がガラリと変わるはずです。 試乗会レビューで確信した、ROCKON.のここが好き 15会場の試乗会で、特にUM16：23を知るファンや、グラトリ・地形で遊ぶのが大好きなライダーたちから多くの感想をいただきました。 その中で、プロダクトデザインをしている人間として、本当に、心の底から嬉しかった言葉があります。 「この板に乗ったら、今までどうしてもできなかったトリックができるようになった！」 そう笑顔で報告してくれたライダーがいたんです。もう、開発者冥利に尽きるとはこのこと。その瞬間、このボードを作って本当に良かったなと胸が熱くなりました。 ROCKON.には、HASSEN.の「龍」と対をなす「虎」のグラフィックが描かれています。あちらが空を駆ける龍だとしたら、こちらは少し太くなった足元で大地をしっかりと捉え、縦横無尽に跳ね回る虎。そのグラフィックに違わぬ、力強く、そして変幻自在な動きがこのボードの真骨頂です。 ライダーがここでボードをしならせたい、ここでねじりたいと思った瞬間に、ワイドウエストの安定感と竹の粘りが遅れることなく足元で応えてくれる。 実際に試乗したライダーからも、 「トーションが使いやすいから、技の入り口で引っかかる感じが全くない」 「どこを踏んでもちゃんと反応してくれるから、新しいトリックに挑戦する自信が湧いてくる」 という熱い声をたくさんいただきました。 動きに対してボードがズレず、一体になって雪面と遊ぶ感覚。 これはROCKON.だけでなく、WhiteBlossomeの全モデルに共通する思想でもあります。 私たちが目指しているのは、ただ遊べるだけのボードではありません。 自分でボードをコントロールすること自体が最高に楽しくて、新しい自分に出会えるようなボードです。...
試乗会評価NO.1全く新しいフリーライドボード「SWING」登場。
どうも、WBのプロダクトデザインをしています。三太朗です。 今回は試乗会で評価が一番高かったモデル、SWINGの紹介をさせてください。 SWINGは「自分の手でターンを自在にコントロールしたい人」にとって、これ以上ない最高のボードです。 先に紹介した完全ニューモデルの「HASSEN.」が、圧倒的なスピードと鋭いキレで雪山を切り裂くモデルなら、このSWINGはHASSEN.譲りの「ターンの気持ち良さ」を持ちながらも、より扱いやすく、より自由な動きを可能にしたボードです。 試乗会でライダーたちから最も多くいただいた言葉。 「名前の通り、自分のリズムで気持ちよくボードが“振れる（スイングする）”。」 今回はスペック表の数字だけでは見えてこない、SWINGが持つ「ターンを操る楽しさ」の秘密についてお話しさせてください。 進化したSWINGの特徴 SWINGは、WhiteBlossomeが何よりも大切にしている「ターンの気持ち良さ」を、誰でもストレートに体感できるように開発したモデルです。 最大の特徴は、HASSEN.と同様にターンが気持ちよく切れること。それでいて、HASSEN.よりもカービングの感覚を圧倒的に掴みやすい設計になっています。 ボードが勝手に走っていくというよりは、ライダーが「今、ターンに入った」「今、エッジが雪面を捉えた」という感覚がダイレクトに足裏に伝わってくるため、カービングの最初の感覚を掴むにはもってこいの1本に仕上がっています。 この絶妙な操作性を支えているのが、WB自慢のウッドコア「Spring4Core」です。 このコアに使われている竹（バンブー）特有の、ググッとタメを作れる独特の粘り。これがSWINGの最大の武器です。 この粘りがあるおかげで、ターンの最中であっても、自分の足元の操作次第でターンの弧を小さくしたり、大きくしたりと、自由に「調整」することができます。 ガチガチにハイスピードだけで攻めるHASSEN.に比べて、低速から中速域でも扱いやすく、ゲレンデの壁に当て込んだり、地形に合わせて動かしたりと、とにかく「いろんな動き」が可能です。さらに、パウダーエリアでもかなり楽しく、気持ちよく浮力を感じながら滑れる懐の深さも兼ね備えています。 試乗会レビューで確信した、SWINGのここが好き 15会場の試乗会で、乗った方々から最も多くいただいた感想。 それは、 「カービングがめちゃくちゃスムーズにできて、しかも自分のやりたい動きにちゃんと付いてきてくれる。」 という言葉でした。 実は、プロダクトデザインをしている人間として、SWINGには「WhiteBlossomeのすべてのモデルの基準になるような、最も素直で楽しい1本にしたい」という強い想いがありました。 ハイスピードで尖った性能を持つHASSEN.のDNAを受け継ぎながら、誰もが「ターンってこんなに気持ちいいんだ！」と笑顔になれる扱いやすさ。 実際に試乗したライダーからも、 「HASSEN.よりもマイルドで扱いやすいから、カービングの練習がめちゃくちゃ捗る」 「ただ圧雪を滑るだけじゃなくて、そのままパウダーに入ってもすごく浮くし、地形で遊ぶのが楽しすぎる」 という熱い声をたくさんいただきました。 動きに対してボードがズレず、自分の気持ちいいリズムとボードの反応が完璧にリンクする感覚。 一本のターンを繋ぐだけで楽しい。 圧雪からパウダーまで、これ1本で何でも表現できる。 そんな、スノーボードが本来持っている「純粋な滑る楽しさ」を、このSWINGでぜひ体感してほしいと思っています。...
試乗会評価NO.1全く新しいフリーライドボード「SWING」登場。
どうも、WBのプロダクトデザインをしています。三太朗です。 今回は試乗会で評価が一番高かったモデル、SWINGの紹介をさせてください。 SWINGは「自分の手でターンを自在にコントロールしたい人」にとって、これ以上ない最高のボードです。 先に紹介した完全ニューモデルの「HASSEN.」が、圧倒的なスピードと鋭いキレで雪山を切り裂くモデルなら、このSWINGはHASSEN.譲りの「ターンの気持ち良さ」を持ちながらも、より扱いやすく、より自由な動きを可能にしたボードです。 試乗会でライダーたちから最も多くいただいた言葉。 「名前の通り、自分のリズムで気持ちよくボードが“振れる（スイングする）”。」 今回はスペック表の数字だけでは見えてこない、SWINGが持つ「ターンを操る楽しさ」の秘密についてお話しさせてください。 進化したSWINGの特徴 SWINGは、WhiteBlossomeが何よりも大切にしている「ターンの気持ち良さ」を、誰でもストレートに体感できるように開発したモデルです。 最大の特徴は、HASSEN.と同様にターンが気持ちよく切れること。それでいて、HASSEN.よりもカービングの感覚を圧倒的に掴みやすい設計になっています。 ボードが勝手に走っていくというよりは、ライダーが「今、ターンに入った」「今、エッジが雪面を捉えた」という感覚がダイレクトに足裏に伝わってくるため、カービングの最初の感覚を掴むにはもってこいの1本に仕上がっています。 この絶妙な操作性を支えているのが、WB自慢のウッドコア「Spring4Core」です。 このコアに使われている竹（バンブー）特有の、ググッとタメを作れる独特の粘り。これがSWINGの最大の武器です。 この粘りがあるおかげで、ターンの最中であっても、自分の足元の操作次第でターンの弧を小さくしたり、大きくしたりと、自由に「調整」することができます。 ガチガチにハイスピードだけで攻めるHASSEN.に比べて、低速から中速域でも扱いやすく、ゲレンデの壁に当て込んだり、地形に合わせて動かしたりと、とにかく「いろんな動き」が可能です。さらに、パウダーエリアでもかなり楽しく、気持ちよく浮力を感じながら滑れる懐の深さも兼ね備えています。 試乗会レビューで確信した、SWINGのここが好き 15会場の試乗会で、乗った方々から最も多くいただいた感想。 それは、 「カービングがめちゃくちゃスムーズにできて、しかも自分のやりたい動きにちゃんと付いてきてくれる。」 という言葉でした。 実は、プロダクトデザインをしている人間として、SWINGには「WhiteBlossomeのすべてのモデルの基準になるような、最も素直で楽しい1本にしたい」という強い想いがありました。 ハイスピードで尖った性能を持つHASSEN.のDNAを受け継ぎながら、誰もが「ターンってこんなに気持ちいいんだ！」と笑顔になれる扱いやすさ。 実際に試乗したライダーからも、 「HASSEN.よりもマイルドで扱いやすいから、カービングの練習がめちゃくちゃ捗る」 「ただ圧雪を滑るだけじゃなくて、そのままパウダーに入ってもすごく浮くし、地形で遊ぶのが楽しすぎる」 という熱い声をたくさんいただきました。 動きに対してボードがズレず、自分の気持ちいいリズムとボードの反応が完璧にリンクする感覚。 一本のターンを繋ぐだけで楽しい。 圧雪からパウダーまで、これ1本で何でも表現できる。 そんな、スノーボードが本来持っている「純粋な滑る楽しさ」を、このSWINGでぜひ体感してほしいと思っています。...